鲁网9月22日讯（记者 刘玉娜）没有繁杂气动管路的电驱机械制动系统、在地铁列车下闪转腾挪的智能巡检机器人、从自动运行到自主运行的科幻列车……在2025中国国际城市轨道交通展览会暨CAMET论坛上，中车青岛四方车辆研究所有限公司（中车制动系统有限公司）研制的一系列数智硬科技，得到了业主用户、行业专家、媒体记者和参展观众的广泛关注。
1959年在青岛成立的中车四方所，一路走来，栉风沐雨，已经从国内唯一的轨道车辆专业化研究所成长为我国轨道交通核心系统技术研发与关键装备制造的骨干企业。近几年，这家因参与中国高铁自主创新而广为人知的企业，更是紧跟数字化、智能化、绿色化浪潮，在产业数字化、数字产业化方面取得了积极成效，实现了数智蝶变。
从电控气动到电控电动，数智化驱动列车制动技术革新
9月18日下午，在中国城市轨道交通协会以及来自全国各地的地铁公司、行业专家、企业代表和媒体记者的见证下，中车四方所（中车制动）研制的智能化电驱机械制动全系列产品重磅发布，引起广泛关注。
这一具有代际特征的全电驱、智能化、高性能新型制动系统，以电能直驱取代了传统的压缩空气驱动模式，彻底解决了制动系统介质泄漏、维护复杂等运用痛点，实现了全电气化，具有响应灵敏、控制性能优、冗余度高、智能化水平高、重量轻等特点，制动响应时间同比缩短约40%，整体减重超过15%，关键部件100%智能化自诊断。
在中车四方所（中车制动），记者见到了该产品的主要技术负责人——中国科协青年托举人才、中华全国铁路总工会火车头奖章获得者、中车资深技术专家苗峰。
苗峰告诉记者，经过100多年的技术更新迭代，轨道交通列车制动系统逐步发展为现在主流的电控压缩空气制动系统。因其工作原理限制，在制动指令转换为制动力的环节仍然无法摆脱对空气介质的依赖，复杂的空气管路、风缸、控制阀等部件的存在，限制了制动系统在高响应、轻量化、智能化、绿色化方面的进一步发展。
中车四方所（中车制动）2018年便启动电驱机械制动系统研究，通过持续的技术攻关，已在国内率先构建起标准型、紧凑型、踏面型全谱系产品平台，并在2021年国内首次实现装车运用，2025年国内首次实现批量商业化应用。这一更智能、更节能、更便捷、更简统的制动新技术，未来可广泛适用于地铁、城际、市域、动车组等多种车型，将有力促进列车多系统融合控制技术发展。
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